据悉，希腊船东今年已经投资18亿美元订造了11艘LNG船。希腊船东预计，欧洲国家对俄罗斯输气管道的依赖正在逐渐减少，而能源价格的下跌也将促使LNG船需求增长;此外，美国也将于2018年开始大量出口LNG。这些因素促使希腊船东大量投资LNG船。

　　LNG船造价约为每艘2亿美元，是同尺寸其他船型造价的三倍以上。不过，虽然集装箱船、油船及散货船市场纷纷因高达25%的运力过剩而陷入低迷，但LNG船在过去十多年间均能保持可观收入。

　　数据统计显示，目前希腊船东运营的LNG船数量占全球LNG船队12%，仅次于日本船东的18%。过去10年来，希腊船东是首批进入LNG船市场的船东，对清洁能源的需求、自然灾害及政治危机等原因帮助希腊船东从LNG船市场获利。